华体会官网优惠:变速箱种类及优缺点纯干货解析各种变速箱优缺点

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　　汽车上的每个部件群分为多少种类，在车身内扮演着何种角色具备什么样的功能，可能连作为车主的你都不清楚，那今天小编要为大家带来的是变速箱种类及优缺点，一起看下吧。

　　变速箱的意义就是在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，使得发动机始终在其最佳的动力性能状态下工作。变速器作为汽车动力总成系统中重要的一环，对汽车的操纵性有着最直接的影响，它体现了一款车的技术水平。

　　在变速箱改进过程中，变速箱的稳定性以及耐久性都可能会发生一些改变，任何新产品走向市场后都有一个完善和改进的过程。因此，不管哪一款的变速箱，它都会有一定的寿命与损坏率。

　　DSG双离合变速器是近年来最受关注的一项技术，它的系统主要由两组离合器片集合而成的双离合器装置，一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构，和控制单数和双数档位的两组齿轮。这款变速器集合了手动挡的操控性和经济性以及自动挡的便利性，能够说是目前国内最为先进的变速器。

　　特点：DSG变速箱系统所包含的智能电子液压换档控制管理系统、双离合器、双动力输入轴和三个驱动轴共同完成复杂的换档操作。操控系统指挥换档齿轮在比当前运动档位高一级的档位上“待命”，随时进入工作状态，以实现快速换档，使得整个换档过程仅仅在百分之几秒内即顺利完成。

　　优点：DSG双离合变速器以快速换档保证了精准的动力传输，使驾驶既有运动特性又具备便捷舒适性，更重要的是油耗更低，各方面的性能都超过了传统自动变速箱。由于DSG变速箱预选换挡的设计方式，比技术最好的专业车手的手动换挡还快。拥有这种特性的车型，加速性能应该会有明显的提升。以迈腾）1.8TSI为例，在6速手自一体(AQ250)换为DSG变速箱(DQ250)之后，0-100Km/h的官方加速时间由10.6s缩短到了9.5s。

　　缺点：①降档抖动：具体表现是由高档位降档时，车身会有轻微抖动感，目前还没明确的处理方法。②变速箱可能会产生过热导致没办法工作，具体表现为车辆行驶时变速箱会突然跳至N档，控制面板上P、R、N、D、S档位灯同时亮起，车辆也同时失去动力。

　　CVT采用传送带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递发动机的动力，代表的自动变速器的发展趋势。它突出的特点是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感，加速连续性更好，燃油经济性也更高。目前它还有许多不完善的地方，所以目前市场上搭配CVT变速器的车型不多(如天籁），轩逸）等)，看来是有点曲高和寡的意思。

　　特点：无级变速器系统是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，要比传动自动变速器结构相对比较简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，以此来实现全程无级变速，使汽车的车速变速平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。

　　优点：驾驶平顺性、加速性、经济性以及排放都较好。CVT最大优点就是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，没有换档的感觉，加速也会比自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动，对省油也大有好处。

　　缺点：技术还不完善;价格较高，维修成本比较高。冷车启动时间长 CVT冷保护时间很长 急加速不给力 不适用于运动型汽车

　　手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型。目前手动变速器的技术已非常的成熟，它是通过齿轮的啮合来传动发动机的动力。因其传动效率高，结构相对比较简单，维修保养成本低，所以备受青睐。特点：又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，进而达到变速的目的。

　　随着人们对汽车驾驭简化的要求逐步的提升，特别是国人希望能简化汽车操作，手动变速箱的市场必定会受到AT、CVT、DCT、AMT四大变速箱的冲击。有专家预测到自动变速箱的市场占有率将从2007年的74%下降到67%。但MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构相对比较简单、动力性好这些原因，自动变速箱会是变速箱领域重要的组成部分。

　　优点：维修保养成本低，能带来驾驶乐趣。一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者如果技术好的话，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

　　变速箱的类型如此之多，也各有出彩地方和不足的地方，不知道你的爱车是适合哪种类型的呢？以上就是小编分享的关于变速箱种类及优缺点的相关信息，希望我们大家在看完小编介绍的内容之后会起到一定的帮助。